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公元前11世纪─前5世纪,道路的规模和水平已有了相当的发展,出现了较为系统的路政管理,人们已将道路分为市区和郊区:城市道路分“经、纬、环、野”四种,南北之道为经,东西之道为纬;城中有九经九纬呈棋盘状,围城为环,出城为野;郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见,当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年,人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔,插木为梁,上铺木板,旁置栏杆,换为栈道,这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年,路沿石厂家电话,秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布全国的驰道网,这种驰道可与古罗马的道路网媲美。

三级公路三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路,沟通县、城镇之间的集散公路,具有主要供汽车行驶的双车道。四级公路四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。沟通乡、村等地的地方公路,具有主要供汽车行驶的双车道或单车道。按建筑材料性划分1、铺装道路(混凝土道路及沥青道路);2、非铺装道路(沙土道路、砂石道路及碎石道路等)。
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